Chamada geral á navegação

Quarta-feira, 19 de Setembro de 2007, o Skipper do NV Falua (Nice) o J.T. ou como o Dani costuma dizer " o João Tibéro", faz uma chamada geral via telemóvel, "sábado há treino".

Mensagem recebida, material necessário e plano de treino:
5 Queijinhos secos
3 Pães caseiros
6 postas de Bacalhau
Ovos
12 Batatas
1 Lata de Grão
7,5 cl Porta da Ravessa
7,5 cl Quinta de Saes
18 cervejas
5 Litros de Igrejinha em pacote (para os desesperados)

Neste momento tirava-se a sorte daquele que teria por obrigação ficar sóbrio uma vez que a MAMA nestes casos tem efectuado um protocolo com o programa 100% kool.

11 00 h - concentração dos atletas
11 30 h - distribuição de tarefas pela tripulação
12 00 h - Inicio das tarefas de bordo:

Cmdt J. Tibéro - Cozinheiro e Leme
Cmdt Toka-toka - Descascador, cortador e Proa
Cmdt Pica-Pau - Ajudante de cozinha e Táctico
Marinheiro Dani - Dispenseiro e Puxa-Cabos
Marinheira Pitufa - Diário de Bordo

13 30 h - Inicio do treino de mesa
15 00 h - Final da 1ª Parte

Quem é que se esqueceu de contratar a brazileira?

15 30 h - Inicio da 2ª parte
15 45 h - Não há condições (vá-se lá saber porquê) para que o Falua (Nice) abandone a marina em condições de segurança.

15 50 h - Aparece o Cmdt Mega que não sabendo do resultado da 1ª Parte coloca a sua embarcação á disposição para que o treino, desta feita de Vela seja realizado, uma vez que a mesma já se encontrava no pontão exterior.

16 00 h - Rumo a Vila Franca de Xira a bordo do Blue Dolphin do Mega, fomos a motor porque tava vento e era chato porque o barco inclinava (desculpem, adornava), a bebida entornava-se, aportámos na marina de Vila franca onde fomos recebidos pela Sagres (grade gentilmente oferecida a preço simbólico), após 3 unidades por tripulante decidimos mais uma vez que havia um treino de vela para fazer.

+ ou menos algum tempo depois - Rumo a Alhandra, desta é que foi, nortada de fim de tarde, o Cmdt Mega diz que o barco aguenta o pano, o barco é dele, ele é que sabe, mais ninguem sabe nada, vai o pano todo pó ar, o Westerly biquilha ao longo dos seus trinta anos nunca se tinha visto numa assim.

Cmdt Toka-toka atento á genoa

O João (filho do Mega) o feliz contemplado com o programa 100% Kool

O treino de Vela acabou sem incindentes por volta das 18 30 h, imediamente se deu inicio a uma preparação de um estágio de salada de Ovas, que se prolongou até ás 00 00 h, seguido de prova de algumas bebidas mais ou menos espirituosas, com pénaltis atá ás 03 00 h.

Versiculos by Luisa (Piu-Piu Team)

Neste Tejo maravilhoso

quem ainda não viu

não há barco tão charmoso

como o nosso Piu-Piu

Tem dois motores

e se há uma emergência

vejam a foto senhores

o equilibrio é evidência

O calado é pequeno

20 cm, qual é o mal?

pára em todo o terreno

oiço dizer... que é o normal

Tambem lhe agradecemos

a atenção dispensada

permita que o convidemos

para uma visita guiada

Para Piu-Piu ser sócio

sou eu estorvo então

não prescindo do ócio

para haver mais um Mamão

Comunicado 02/07 - Adriças a bater nos mastros (outra vez)

Em cumprimentoto do nosso comunicado nº 01/07, congratulamo-nos com algumas medidas tomadas pelos proprietários das embarcações cujo aparelho propulsor é a vela, no sentido de diminuir o efeito provocado pelo retratado em epigrafe.

Apesar da boa vontade de todos, salientamos que algumas das medidas não surtiram o efeito desejado, pelo que sugerimos que os proprietários tomem medidas que surtam efeito.

Medidas que não funcionaram:

- Elástico a puxar a adriça para o brandal

- Entalar a adriça sobrante entre o mastro e a respectiva

- Afastar a adriça que não estava a bater

Excesso de zelo

Desmazelo

Olha o elástico

Fica a boa intenção

Medidas a tomar:
- Prender a respectva adriça do estai, genoa, balão e gaio, ao varandim da proa
- Prender a respectiva adriça da vela grande ao varandim da popa ou na extremidade da retranca (amantilho).Se o problema é não saberem da nós e como tal não querem desmachar os existentes, não há problema, a MAMA pode estudar o problema caso a caso e incluir o proprietário numa aula de arte de marinheiro, a identidade não será revelada (respeitando deste modo a integridade moral do mesmo).A não ser que o Ti Manel Gomes, o tal que topa toda a gente que dorme a bordo, dê com a lingua nos dentes, de qualquer modo,nada que um 5 litros da Adega Cooperativa do Sobral não abafe.

Como podem ver não custa nada, tinha de ser um DC a dar o exemplo.

Logotipo da M.A.M.A.

Vimos por este meio informar os Sócios, simpatizantes e amantes da MAMA,
que foi adjudicada a empreitada de conceber o Logotipo da MAMA.
A empreitada foi entregue por ajuste directo ao Designer e Criativo, Sr. Vasco Soares.
A proposta apresentada pelo Sr. Vasco foi a mais vantajosa perante outros concorrentes que se propuseram a este desafio, mas que foram excluidos por não apresentarem garantias necessários para um bom desempenho desta mui nobre tarefa.
A Comissão Instaladora deseja-lhe toda a inspiração para a missão confiada.

Como referência a nivel profissional, informamos que o Adjudicatário foi o responsável pelo Design da decoração das embarcações "NV OCEANUS" e "NV VOLARE", que por mero acaso e coincidência são propriedade dos Sócios Fundadores da MAMA.

O Sr. Vasco Soares irá apresentar algumas soluções que serão aqui publicadas para apreciação, resta informar que a decisão final será tomada de acordo com os Estatutos.

Piu-Piu (The Second)

Navega sim senhor...

Desenganem-se aqueles que afirmavam que "o barco do Papa", não navegava, que "os 2 motores só serviam para equilibrar o peso da cabine da proa.

Curzámo-nos com o Fernando e a Luisa no seu Piu-Piu, enquanto efectuavam a travessia do bico Norte do Mouchão da Casa Branca para Salvaterra de Magos, com o solário aberto a gozarem o Sol de fim de tarde.

Como qualquer navio que se preze, tem honras de embarcação auxiliar, pois só com esta preciosa ajuda é que nada fica por explorar, pois o Piu-Piu ainda cala uns bons 20 cm, enquanto o auxiliar não passa de uns meros 15 cm.

Voltámo-nos a encontrar no dia seguinte na tasca da Ti Rosa a beber um café, O Sr. Fernando (well known as Piu-Piu) voltou a demonstrar o seu desejo de entrar para a MAMA.

Voltei a explicar que as coisas não são assim tão fáceis, agora existem Estatutos e estes são para cumprir, não é por ele passar 3 meses no barco em Valada que cumpre os requesitos, ainda por cima a Luisa gosta de o acompanhar nas suas navegações, o que torna o seu acesso um pouco mais complicado.

É claro que aquela Caldeirada a bordo da traineira do Ti Vitor já é um bom começo, mas não passa disso, no entanto se a próxima Caldeirada vier acompanhada de um Casal Garcia branco, bem fresquinho, poderemos pensar no assunto e invocar o Artº XII dos Estatutos.