Em conjunto será também organizada a “World Cup Open” , aberta ás embarcações com comprimentos entre 6,10m e 7,40m.
DC 740 World Cup 2008
Classe Participante: DC 740
Percurso: Belém – Alhandra
Classificação: Por ordem de chegada
Observações: Não é permitido o uso de vela de balão convencional ou assimétrico em caso algum, o seu uso implica desclassificação imediata.
World Cup Open 2008
Classes Participantes: Veleiros com comprimento total de 6,10m a 7,40m
Percurso: Belém – Alhandra
Classificação: Por ordem de chegada, sem rating
Observações: Não é permitido o uso de vela de balão convencional ou assimétrico em caso algum, o seu uso implica desclassificação imediata.
Prémios: Após atribuida a classificação final, logo se verá quem tem direito a prémios.
Largadas: 1400 H Leg, para todas as classes
Casos Omissos: Serão resolvidos de acordo com o Artº XII dos Estatutos da MAMA
Programa das festas:
Dia 20
O745 H Leg – Concentração na Real Marina de Alhandra
0800 H Leg - Saída de Alhandra com destino a Belém
1100 H Leg – Provável chegada á Doca de Belém
1230 H Leg – Almoço a bordo (não serão tolerados os habituais penduras nem saltimbarcos)
1330 H Leg – Procedimentos de Largada
1400 H Leg – Largadas
1800 H Leg – Provável chegada á Mui Nobre Vila d’Alhandra
2030 H Leg – Jantar e aclamação dos Campeões
Obs. Não podemos deixar de informar que no dia 20 e 21 de Setembro, a Secção Náutica do Alhandra Sporting Club, vai levar a efeito, (em paralelo e aproveitando a nossa projecção) mais uma edição da Regata Belém – Alhandra – Belém, para as classes ANC, cujo programa deverá sair em breve, lá para os lados do dia 19.
De salientar que já está confirmado o jantar na Quinta Municipal de Sub-Serra.
Os participantes nas respectivas World Cups deverão proceder á inscrição como participantes na Regata Belém – Alhandra - Belém, a fim de pagarem a respectiva inscrição e terem direito ao jantar.
Quem estiver em condições de manobrar a respectiva embarcação, a organização agradece que façam a pernada do dia 21, Alhandra – Belém (pela 2ª vez em dois dias), e depois da parte da tarde venham novamente para Alhandra.
Aviso aos navegantes (mais uma vez)
Atlantico Norte - Portugal Continental - Costa Oeste
Porto de Lisboa - Cala das Barcas - Boia fora de posição
Boia nº 1 (verde) posição 38º49,67' N / 009º02,61'W (Datum Europa 50) encontra-se deslocada, ou seja, não tá lá.
Em navegação á vista, deverá ser dado um resguardo de cerca de 80 a 100 metros a BB da mesma, isto no sentido de leitura da balizagem lateral do Sistema Iala, região A.
No entanto, aos mais dotados de electrónica, indicamos os repectivos Way Points a fim de passarem safos nesta zona, de acordo com os dados do Atlantic Blue Chart da Garmin em Datum WGS 84.
Boia 10 A - Posição 38º49,939 N / 009º02,349 W (fazer uma PV=210 Dist= 0,5 M)
WP posição correcta Boia 1 - 38º49,583 N / 009º02, 681 W (fazer uma PV= 233º Dist= 0,5 m)
Boia 8 - Posição 38º49,297 N / 009º03,165
Apanha de Ostra e outros bivalves
Esta actividade encontra-se suspensa, no entanto haverá a possibilidade de se passar uma licença para o próprio dia, para os interessados que comunicarem o respectivo encalhe imediatamente após o sucedido.
Contacto: Cmdt.ostreiro@encalhe.asc ou VHF canal 16 (para ficar toda a gente a saber)
Especiais cuidados a ter:
Travessia do tempestuoso Mar da Palha, onde por vezes surgem vagas alterosas de 56 cm, que poderão atingir picos de 2 metros, vá lá 2 e qualquer coisa.Passagem no Cais do Sodré, os mais incautos poderão ter o azar de ir parar dentro de um cacilheiro ou catamarã da TransTejo, avisamos que o bilhete deve ser adquirido préviamente, sob pena de coima.
Informamos que a MAMA (Comissão Instaladora), não se responsabiliza por nada.
Boa regata, bons ventos até 10 nós, e já agora com bolinas cerradas até á nossa mui nobre vila d'Alhandra.
Que ganhe o melhor Skipper, a melhor tripulação e o melhor barco do mundo.
Sem comentários:
Enviar um comentário