Figuras d'Alhandra e da borda d'água

Chico Racha-a-Lenha, Francisco Prazeres de seu nome, muito se tem falado ácerca dele como velejador, considerado o maior embaixador d'Alhandra por esses mundo fora, se há navegadores com muitas milhas de mar, podemos dizer que o Chico é o velejador com mais quilómetros efectuados a bordo das Ford Transit do Alhandra S. Club, contando com 16 internacionalizações.

Velejador desde muito piquenino, detentor de vários títulos regionais, nacionais e internacionais, conseguiu na época passada o Titulo de Campeão Mundial de Vela Piquena, na classe Vaurien, classe de vela ligeira que abraçou quando largou os Europes.

Por tudo isto e muito mais que nem sequer me lembro, é justo de enaltecer desta forma os seus resultados, muitos deles obtidos á custa de muitas minis.

Estaleiros "Bacalhau"

Os "Estaleiros Bacalhau", situados temporariamente no quintal do Padre, apresentam um novo serviço de fibras, mantas e resinas, tendo como encarregado geral o Sr Francisco Casqueiro (Chico do Cabo d'Vila).
Este serviço só está disponível ás segundas feiras de manhã, nos outros dias trabalha num clube local com as funções de "pau para toda a obra" e á segunda depois de almoço, ninguém está em condições de trabalhar.

Para mais informa-mos que todos os trabalhos efectuados, são abençoados pela Paróquia de São João Baptista, com a bênção do meu tio, Sua Eminência O Bispo de Ourem e Fátima.

Ás vezes... fico triste, prontes!

Pois, ás vezes apetecia-me mandar uma carrada de gente á merda, mas em vez disso fico triste.
Considero-me uma pessoa viajada, desloco-me a clubes onde promovem a sã camaradagem e o convivio, outros promovem passeios passeios com os meninos do IPO do Porto e até alugam palhaços para dar uns momentos de alegria.
Depois deparo-me com uma ilha de incautos marinheiros e com uma nau á deriva á beira do tejo
atracada, onde se promovem a titulo gratuito os motins, o escárnio e o mal-dizer, umas vezes infundado e outras vezes mal-fundamentado, até posso dar o braço a torcer e dizer que lá no fundo, poderia haver uma réstia de razão, mas não, o modo como as coisas são feitas, deita logo tudo a perder, a razão perde-se, e quem acaba por perder são os incautos marinheiros da nau.
As coisas pioram quando pessoas em quem confiámos e embarcámos timidamente na nau, provocam os motins.
As atitudes ficam para quem as pratica, os cães ladram e a caravana passa, e o barrete serve apenas em quem o enfiar.

Lá vão dizer "lá tá ele a provocar", mas não, é tudo uma mera coincidência, tambem podem dizer que "metade dÁlhandra não gosta de ti", olha, temos pena, prefiro poucos mas bons, mas destes cada vez há menos.

In "Memórias de um tripulante"

Não te deixarei morrer David Crockett (edição reeditada)

Não sendo grande apaixonado pela literatura de M.S.Tavares, há um livro dele que gostei particularmente, começando logo pelo titulo, ou não seja eu fã das leituras e dos heróis do Old Wild West.
Este livro narra uma série de pequenos episódios, começando por aquele em que o David Crockett era emboscado por um grupo de índios, levava com um machado na cabeça, ficava inconsciente e era levado prisioneiro para o acampamento índio. Aí, dentro de uma tenda, havia uma índia muito bonita - uma «skaw», na literatura do Far-West - que cuidava dele, dia e noite,
molhando-lhe a testa com água, tratando das suas feridas e vigiando o seu coma. E, a certa
altura, ela murmurava para o seu prostrado e inconsciente guerreiro: «não te deixarei
morrer, David Crockett!
Como tal há alguns episódios pelos quais tenho passado, nomeadamente de sã camaradagem, que pelo simbolismo, insólito, ou espontaneadade, gostaria que não morressem no meu esquecimento, como tal, vou aqui retratar algumas das cenas dos últimos capítulos.

- Antónia Rodrigues

Tinha eu acabado de almoçar na Veneza Portuguesa, na companhia do meu colega Cmdt João Veiga, saímos do "Palhuça" na direcção do canal de S.Roque, quando este se lembra:
-Épá, tenho de te mostrar uma coisa, um dia deste vinha com o Chico numa destas ruas, e o Chico chamou-me a atenção para o nome da rua "Antónia Rodrigues".
E pergunta-me o Veiga, sabes quem foi Antónia Rodrigues?
Claro que a minha resposta foi negativa.
- Então pergunta-me, "quem foi Antónia Rodrigues?"
Claro que eu tive de perguntar "quem foi Antónia Rodrigues?
- Tava a ver que não perguntavas. Antónia Rodrigues, foi uma tipa que na época de 500, se vestiu de homem para poder embarcar numa nau (ganda maluca), tudo correu bem até ao momento em que um panilas a bordo se apaixonou por ela (que para si era ele), a farsa foi descoberta quando ela para se ver livre do panilas teve de se afirmar como mulher.

Posto isto, andámos ali ás voltas, mas não demos com a rua, e acabámos por desistir.
Hoje fui jantar ao "Palhuças", como não sabia bem onde ficava, era para ali numa transversal, mas lembrei-me que tinha a factura do almoço anterior, fui ver a morada á factura,
"Rua Antónia Rodrigues, nº28"

- Em Roma, sê romano

Saímos a bordo do NVV Veronique, com destino á baía de S .Jacint Sur La Mer, a fim de almoçarmos, eu, o Pedro, o Bolha e Veiga, atracámos num pontão que estava livre para o efeito, estando calor, o nosso Veiga manifestou o desejo de comprar uma t-Shirt, porque o seu pólo de manga comprida lhe estava a causar calor.
Ao que o Bolha se lembra que existe por ali uma loja de chineses, como tal devem vender disso.
Depois de encontrada a loja, foi a altura de escolher entre a cores disponíveis, só havia amarelo.
O Veiga perguntou ao proprietário quanto custava.
A resposta foi prontamente dada:
"tlés eulos"
O nosso Veiga viu logo uma oportunidade de praticar os seus dotes de poliglota, e do alto dos seus dois metros:
"tem pala o meu tlamanho?"



- Alhandra "A Real" ?

Ora andava eu pelas minhas andanças terráqueas ali para os interiores do país, quando de repente dou de caras com uma placa indicativa de que estava a entrar na povoação de "Alhandra", claro que soltei logo um ponto de exclamação, ou seja, um vulgar "fdasse", não resisti e tirei uma foto, como é sabido, a maquina fotográfica vai comigo sempre e agora até me deram uma que tem telefone.
Posto isto, á noite andava eu nas minhas andanças cybernáuticas, entra-me o JOQ, e pergunta-me?
- Já estás em Alhandra?
Não, mas ainda á pouco lá estive e já estou em Aveiro outra vez.
-Tás-me a baralhar.
Não tou nada, queres ver? Ao enviar a foto pelo msn perguntei se ele fazia ideia do que disse quando vi a placa, quase imediatamente soltou o mesmo ponto de exclamação.
- Fdasse!!!...
Pois, foi isso mesmo.

- Fuga aos Quartos de Navegação

Se atracarem num porto para descansar e á noite quiserem ir para a borga, nunca se esqueçam que quando sairem para o mar pesa sobre cada um dos membros da tripulação a responsabilidade do Quarto de vigia.
Desta vez recebi uma recomendação de um colega de navegação, que passo a citar:
"Vais na mesma, tens é que entrar no barco antes do amanhecer, se derem pela tua entrada, dizes que foste apanhar ar porque estavas mal disposto, claro que com a ressaca não vais aguentar o Quarto, pelo que vais continuar mal disposto e recolhes ao beliche, a restante tripulação faz o quarto por ti, não te preocupes".
Esta não digo de quem é, mas que o tipo saí muitas vezes para apanhar ar e recolhe outras tantas á enfermaria, essa é que é essa!

A malhar, é que a gente se entende

Á pois é (bebé), e estávamos nós a malhar, a tentar organizar a próxima grande navegação oceânica, a dizer mal de quem nos lembrávamos, a conversa chegou aos navios (barcos grandes), e o Veiga lembrou-se de um antigo oficial da marinha mercante, comandava uma tripulação de filipinos, dizia-me ele, que o gajo ainda bebia mais que nós os dois quando nos juntamos, rematou para canto com um "o que é difícil, mas o gajo conseguia".

A bebida de cor escura efeverescente com pedras de gelo e limão, era da Marieke, que nestas coisas de dizer mal e malhar uns copos, não tem nada a ver como os dois da foto.

O Bolha, esse perdeu-se nas serranias de Montemor e só apareceu no outro dia ao almoço.

Ah, a foto foi deliberadamente e propositadamente usurpada e roubada do blogue "Mar adentro Ventosga", sei que foi uma acção má, muito má, mas ele fez o mesmo ao xarroco.

I Festival Náutico Paralelo

Realizou-se neste domingo o "I Festival Náutico Paralelo", face aos veraneantes que passavam no passadão, á realização da feira de artesanato e á demonstração dos veiculos "Segway", e á presença da Exma Srª Presidente da CMVFX, decidimos assim como quem não quer a coisa, organizar o evento em epigrafge.

O Bigaretta teve honras de balão içado com o 28 ao leme

Os gloriosos navegadores em terra

Se o fulô não vem ao festival, levamos o festival até ao Fulô

O Blue Dolfhins ainda durante a primeira parte do festival, no periodo A.S (antes da sesta)

Ao final da tarde o festival dervivou para a regata da ginginha, mas como a "Ginginha" tava fechada para descanso do pessoal e dos clientes, foi efectuada a pernada da regata da imperial.

Mais uma vez não tivemos qualquer tipo de apoio, nem ninguem a quem agradecer, a não ser o 28 que patrocinou com uma caixa de Kit Kat que sobrou do jogo dos juvenis, para ele vai o nosso agradecimento, inclusive pelo facto de o mesmo estar de ressaca e deste modo o seu consumo foi moderado.

A animação esteve a cargo do Grupo de solfejo e cantares amadores do Ribatejo Profundo e amantes da fataça na telha.

O negócio dos submarinos

O nosso governo pretende anular o contrato dos submarinos efectuado pelo Portas e nós por cá descobrimos a principal razão.
Foi montada um estaleiro secreto na vila ribatejana de Valada do Ribatejo, e surpreendemos este fim de semana uma dessas unidades ultra-secretas em teste de imersão.
Esta operação era tão secreta, tão secreta, tão secreta mesmo, que nem a autarquia sabia da sua existência, o submarino estava a ser construído dentro de um batelão abandonado na margem, há alguns (muitos) anos e que ninguém sabia a quem pertencia.
"Pensávamos que estavam era a desmantelar o batelão, mas como estavam a demorar tanto tempo, pensávamos que eram funcionários públicos pagos á hora e a recibo verde", comentavam alguns pescadores que por ali costumam apanhar umas fataças.

Ora aqui está a unidade ultra-secreta fotografada após um teste de imersão, o teste falhou devido á pouca profundidade do local escolhido para o efeito, e devido a esse facto está encalhado num cabeço d'areia, mesmo ali em frente á Ilha do Amaral, (o tal da "Medusa").

Qualquer semelhança com um batelão encalhado na margem Norte á vários anos, que por sua vez foi arrastado pelas águas do Tejo para o canal de acesso a Valada e "ninguém" sabe de quem é, é mera coincidencia.

Tratado de Aveiro (leia-se Ilhavo)

No ambito dos grandes eventos e tratados da humanidade, vai ser assinado ao primeiro fim de semana do mês de Maio do ano da graça de Deus (Nosso Senhor), o "Tratado de Aveiro", (leia-se Ilhavo).

Objectivo: Divulgar a cultura "Morcónia e Moura, junto da cultura anfitriã dos ovos moles.

Programa:

Sábado, dia 1 de Maio
Largada de Leça, Povoa e Vila do Conde, ETD a definir pelos próprios
Saída da comitiva Mouro-Ribatejana, da Mui Nobre e real Vila d'Alhandra (em viatura auto-própria)

18h00m
ETA Ria de Aveiro, Porto de Abrigo da Caldeira do Forte

II Grande Recepção aos Morcões na Ria de Aveiro

20h00m
Largada deste Porto de Abrigo em Moliceiro para o Restaurante do CVCN (cerca de 1,5 milhas de mar aberto, ao estilo do (tenebroso) Mar da Palha)
Jantar e regresso no mesmo meio de transporte

Nota: para o caso de alteração anormal (?) do estado do Mar do canal de Mira, estão previstas duas menorkinas para o transporte e regresso.

Domingo dia 2 de Maio
09h00m
Visita ao Navio Museu Santo André

Nota: fica a menosde 200 m do Porto de Abrigo
12h00m
Largada para Aveiro com Regata de Petiscos
13h30
ETA Lota Velha
Prova e classificação dos petiscos confeccionados

16H00m
Assinatura do tratato
17h00m
Partida para o Norte e para o Sul dos internientes convidados

Sábado dia 8 de Maio
11h00m
Passeio de bicilcleta por Aveiro
Almoço livre
15h00m
Actividade Desportiva a definir (pe, Regata do pontão Sul para o Pontão Norte, à sirga)

17h 00m
Apresentação da candidatura do Mar do Canal de Mira, á categoria de "Mui Tenebroso"

21h00m
Grande Jantar de distribuição de prémios na Avela
Domingo dia 9 de Maio
Largada livre da rapaziada para o Norte

Animação:
-Associação Humanitária do Grupo de Moço Forcados Amadores de Ilhavo e Cantares do Solar da Boavista (Comissão Instaladora)

-Boavista Radio Controle (discos pedidos)

Apoios:
MAMA; Organizações Beiga, SA.

P.s: As receitas deste evento, reverterão a favor da comissão instaladora da associação de amigos do chouriço de Lanhelas.

O Serviço Cívico

Pedro, de seu apelido Germano dos Santos, Éddy, da parte do famoso ciclista Merckx, velejador da Secção de Vela do Alhandra Sporting, este sim, desde piquenino, no seu tempo considerado o melhor proa da zona centro e limítrofes, detentor da maior subida a um mastro de Vaurien ao largo de Vilamoura com vagas de 5 metros, foi chamado á justiça.
Levado á presença de um Juiz sob a acusação de várias infracções ao código da estrada, fixado o montante de coimas a pagar no valor aproximado de 600 euros, e não tendo este possibilidades de satisfazer os desejos da justiça, foi-lhe colocada a questão de cumprir serviço cívico numa instituição de solidariedade social ou de utilidade publica do concelho onde reside.
O Pedro colocou a hipotese de a pena ser cumprida na Secção Náutica do Alhandra Sporting Club, uma vez que fica perto da sua residência, (e até porque até passa lá os dias).
A sentença foi proferida:
O cidadão em questão, foi condenado a cumprir pena de trabalho comunitário, na Secção Náutica do Alhandra, 4 horas por dia, durante um mês.
Resta saber como o que é que o Pedro vai fazer nas outras 8 horas que passa lá por dia.
O clube, por acolher o condenado, recebe um subsidio de 6 euros diários.
Esta informação poderá ser útil a todos os sócios que tenham multas por pagar, a Secção agradece e depois é uma boa maneira de sair de casa sem ter de dar satisfações, "tenho de ir cumprir pena para a Secção".

Ora, não vem ninguém deste lado...



... deste também não...

... tira agora...

Quanto a mim, estou a pensar seriamente em mudar a minha morada fiscal, para "Real e Mui Nobre Marina d'Alhandra - Pontão C, embarcação "Volare", 2600 - 461 Alhandra, não vá o diabo tece-las e um dia ser condenado a prisão domiciliaria.

Ah, e o maluco sou eu!!!!!

Serviços

Nota: As fotos abaixo indicadas foram tiradas em periodo pós-laboral

Assim é que é, o serviço de arrais a funcionar ajudando os sócios, neste caso um dos sócios fundadores da MAMA

O Makito e o Chico do Cabo da Vila, primeiro trabalha-se, depois bebe-se

Á vontade não é "á vontadinha"

N'Alhandra decorria o ano da graça de Deus de 2007 DC, mês de Agosto, o interviniente desta história é o "Robalinho", que nesta altura passava por uma fase da vida, digamos que "familiarmente chata", perante esta situação e uma vez que o mesmo fazia parte da tripulação, o armador do "Old Navy" disponibiliza a embarcação para o dito cuja ir lá dormir de vez em quando.
Claro que a cavalo dado não se olha o dente, e para um cagaréu habituado a traineiras e bateiras, esta situação era ouro sobre azul.

O Robalinho depressa se habituou a esta qualidade de vida, (era o meu vizinho da frente), e quem o queria ver, era depois de uns copos no bar, atravessava para a marina e muitas vezes até dormia no quintal, de manhã antes do pequeno almoço acordava e dava uns mergulhos no rio, com água a 29º, seguido de um duche de mangueira, deste modo o seu "modus viventus" inverteu-se, em vez de dormir no barco do outro de vez em quando, de vez em quando dormia em casa (qual seu vizinho de tráz).

"Qualidade de vida", dizia o moço.

Tirando uma vez em que este foi acordado no poço ás 09 h da matina de sábado, pela brigada fiscal da GNR a pedir o imposto de selo, tendo este que acordar o armador (e não se acorda ninguém a um sábado de manhã, pior só a um domingo), de resto a vida seguia o seu rumo, na Mui Nobre e Real Marina d'Alhandra.
Até que um dia, o Robalinho, demorou-se mais um pouco, descuidou-se, diz, e já era depois d'almoço vem o feliz armador, proprietário de esbelta embarcação, de seu nome "Old Navy", com a sua famelga toda atráz, com o intuito de fazer um passeio vespertino, pôr do sol a navegar, etc.

Deparasse-lhe o cenário de ter a sua embarcação ocupada por um feliz casalinho, seja, o Robalinho tinha convidado a namorada para passar a noite a bordo e descuidou-se com as horas, nem se apercebeu que o Sol já ia alto, o Sol e os gritos do Calhau (armador), com a família toda assistir ao despejo do inquilino, tendo o transbordo dos pertences sido efectuado de kayak tipo "sit on top", directamente para a margem, não havendo direito sequer a atravessar os trapiches.

Claro que ainda hoje o "Robalinho" afirma que "posso ter abusado um bocadinho, mas ele meteu-me á vontade, eu até fazia parte da tripulação".
Claro que sim, entre dormir uma noite ou outra no barco, e morar a bordo, a diferença quase não se nota, e á vontade não é á vontadinha.

Sócio nº6 Sr. "Calhau"

Após varias ameaças, tentativas, mais truques e fintas ao sistema, o nosso "Calhau" lá ganhou estatuto, desta foi por antiguidade, pode-se até considerar esta entrada como um "Prémio Carreira".
Não foi fácil, a odisseia durava já à alguns anos, vende barco, sai de casa, volta para casa, não vende barco, compra casa, põe barco á venda, enfim.
Foi o próprio que me alertou para o facto de me estar a esquecer que face aos acontecimentos, ele já tinha ganho o direito a entrar para a M.A.M.A. mais não seja por "uso capião".
Deste modo damos as boas vindas ao nosso sócio meia dúzia.


Ora aqui estamos nós, na Sociedade Euterpe Alhandrense, numa festa de fim de ano lectivo dos nossos respectivos primogénitos, perante uma plateia que olhava para nós, vá-se lá saber porquê.
Os episódios anteriores podem ser consultados nos links abaixo:
http://mamalhandra.blogspot.com/search?q=o+sindroma
http://mamalhandra.blogspot.com/search?q=a+saga+continua

"É prós apanhados?"

SEM LEGENDA

P.S: A fim de evitar maus entendidos por parte de pessoas mal (in)formadas, a comissão instaladora da M.A.M.A, informa que a foto foi tirada em dia de folga do Chico do Cabo d'Vila (fato de astronauta), numa altura em que ajudava o seu grande amigo, que não sendo da Noruega, é Bacalhau de sua graça.

Que ganda galo

Há mesmo coisas que se podem dizer que foi um "ganda galo", neste fim de semana aconteceu lá para os lados da borda d'água, uma coisa desse tipo.

Então andava por lá eu a fazer horas para o almoço que estava marcado na CP, (Casa dos Pais), estava eu já de saída, porque estava comprometido com aulas ás 14 horas, e já passava um pouco das 13, quando o "nosso" Chico (arrais do Clube) me chama, com palavras de ordem e passo a citar:

C - Anda aqui almoçar connosco.

- Não posso que vou a casa dos meus pais e já tou atrasado para uma aula.

Mas o Chico insistia.

C- Èpah, diz lá aos velhos que almoças aqui, por que eu comprei um galo ao Candeias e fiz de de cabidela, e tava a contar contigo, só tens que ir comigo buscar os tachos a casa.

Posto isto, lá se foi buscar os tachos com a cabidela acabadinha de fazer, dois tachos, um pequeno e um grande, mesmo grande.

Quando coloco os tachos na mesa, destapo o mais pequeno e vejo umas miudezas, asas, pés de galo, e mais uns órgãos ou pedaços de galo que não consegui identificar, e pensei:

Ena, o Chico esmerou-se, até colocou as miudezas á parte, e as coxas e os peitos na tachada de cabidela.

Eis que me vou servir da cabidela e começo a mexer o arroz e é isso mesmo, uma divina tachada de arroz.

- Ó Chiiiicoooooo, olha lá, onde é que estão os peitos e as coxas do galo?

C- Tá tudo aí.

- Ó Chico, desculpa lá, aí onde (eu na esperança de ver outro tacho fora do alcance visual, ou do horizonte radar)

C- Nesse tacho pequeno, tá tudo partidinho, e foi partidinho com uma machadinha.

- Ó Chico, pode tar tudo partidinho, mas se me conseguires identificar um pedaço de peito ou coxas, eu acredito, aí estão ossos e miudezas, a não ser que me digas que foi tudo passado com uma varinha mágica e está junto com o arroz, aí eu já acredito.

C- Sabes, o galo era pequenino e os peitos lambem.

(eu no limiar de perder a paciência)

- Ó Chico, fda-se, tá aqui uma ponta de asa que mais parece de avestruz e tás-me a dizer que o galo era pequenino?

Vou-me já chibar ao Candeias, tu dizes que os galos que o rapaz vende são pequeninos, até uma codorniz tem mais carne do peito e coxas que este galo.

Convidas-me para comer galo e apresentas-me miudezas de galo e uma tachada de arroz?

C- Ó pá, deixa-te disso, olha que é de boa vontade.

- Nesse caso dizias que tinhas feito miudezas de cabidela, e de boa vontade a gente também vinha, só que prevenidos.

È que ainda não me esqueci da jardineira de vitela, que tu emprestas-te o tacho de boa vontade, e tu levás-te o tacho para lavar, com metade da jardineira lá dentro, no outro dia quando vinha-mos almoçar jardineira, já tava o tacho lavado.

O "nosso" Chico do Cabo da Vila, ou Chico do Galo

Mas podes ficar descansado, que a partir d'agora, todos os barbos que eu apanhar, levas as barbatanas e o rabo, são pequeninos e tá tudo aí, depois não queres que diga que tens muita manha nesse corpo.

O investimento privado nautico n'Alhandra

Contra ventos, marés e crises instaladas, o investimento privado n'Alhandra continua, os armadores alhandrenses investem em alturas de crise.

Mais uma prova disso é o investimento do Paulo Garrafão numa embarcação "Vaurien", contando para tal com a ajuda de parceiros económicos, como firmas reconhecidas localmente como sendo de espírito empreendedor.

Podemos referenciar como tal o já afamado Restaurante "Voltar ao Cais" dos nossos amigos Dina e Marco, assim como a empresa de Design "Go.id" pertença do nosso "28" e do Dr. Vasco, que não medem esforços quando se trata de levar mais longe o nome d'Alhandra.

Na foto, a embarcação a ser decorada com as cores do estabelecimento, sob o olhar experiente do também armador, empresário e acima de tudo companheiro de algumas cadelas devidamente patrocinadas e apoiadas pelo estabelecimento em causa.

A talho de foice ainda disse que me lembrava do dia da inauguração daquele estabelecimento, coisa em que o "28" não se acreditou, porque ele também lá estava, chegou depois de mim, eu já ia embalado, ele teve de fazer um sprint para me apanhar e ainda hoje não se lembra de nada, enfim.

Mensagem de Natal de Sua Brochelência

Sua Brochelência Eminente Eminência na pessoa do meu tio Bispo de Ourem e Fátima, pediu-me que transcrevesse aqui neste espaço uma curta mensagem de Natal em seu nome mas de minha autoria.
"Nesta quadra de Natal que é Natalicia, espero encontrar todos num clima de paz na companhia daqueles que mais gostam, que nesta noite não se esqueçam das vossas amantes que estão privadas da vossa companhia.
Que o ano novo vos traga muita alegria, nomeadamente na noite da passagem d'ano ao som dos Xutos e Pontapés junto á torre de Belem, terra que viu nascer o miudo mais molenga que eu conheço, ou tá nas palhas deitado ou nas palhas estendido, trabalhar é que não é com ele.
Vamos enfrentar o novo ano com esperança que o casamento entre homens não venha a ser obrigatório e que os paneleiros se entendam entre si e se amem uns aos outros.
Um bom ano para todos vós, que as vossas mulheres não fiquem viuvas e nunca se encontrem com as vossas amantes, apesar de se conhecerem."

Ass. O sobrinho do Bispo d'Ourem e Fátima

Diário de Bordo 16-12-2009

"Hoje tirei do dia para descansar, vou aproveitar para ficar mais um bocado arrochado", pensava eu, até ao momento em que a Policia passa á minha porta e o telefone toca.

Eram 10 horas e 5 minutos precisamente, atendo o telefone, nome no visor "PSP".

- Jonaaas, o teu pior pesadelo tá a passar á tua porta, vi o teu carro, levanta o cu da cama e vai lavar a cara e os tomates, e vamos beber café, tens meia hora.

"Fdasse, logo hoje, este tinha de passar á minha porta, bem, se não me levanto ainda é pior, não me larga a porta."

Meia hora depois tinha a Policia á porta para irmos beber café, daí até á borda d'água foi um tirinho, aí chegados e já íamos no segundo café, aparece a Unidade de Controlo Costeiro da GNR e começa logo a fazer um interrogatório:

- Ah e tal, o que é que se bebe e onde é que vamos almoçar?

Superintendente Storm.73, Cmdt Tokatoka e Cmdt Pica-pau

O que se sabe é que o almoço correu tão bem, mas tão bem mesmo, que tava um dos dias mais frios do ano, e quando demos por nós estavamos a largar amarras da Real e Mui Nobre Marina d'Alhandra, rumo a terras de Vila Franca, a bolinar com um ventinho muito fresquinho de NE no focinho,de vez em quando agraciados pela chuvinha geladinha.

Com o arrais Storm.73 ao leme do veleiro mai lindo da Mui Nobre e Real Marina d'Alhandra, quiçá mesmo de todo o universo

Storm, Pica-Pau e o arzinho fresquinho na fuça

Nestas alturas de chuva, a Unidade de Controle Costeiro, aproveitava para fiscalizar o interior da embarcação, nomeadamente o bar, mais precisamente uma muito suspeita garrafa de Old Parr.


Depois de mostrar-mos aos tipos do posto nautico da terra a montante, vulgo VFX, de que fibra são feitos os marinheiros d'Alhandra, invertemos o rumo, debaixo de uma chuvinha fresquinha.
Claro que tive o todo o percurso em negociações para conseguir que o arrais Storm.73 largasse o leme, situação irredutivel que acabou assim que começou a chover.

Claro que o dia não acabou sem o arrais Storm.73, infestar o telef. do outro de uma carrada de merdas via "belu tute", desde gajas nuas, musica foleiras e gritinhos histéricos, o outro com o telef. completamente desorinado, afoga as suas mágoas numa mini e numa sandes de courates.

Temos Armador

Chegou a Alhandra, importado do Norte do país, o novo investimento do nosso hesitante futuro sócio, o armador Carlos Justino, o conhecido "28", já proprietário do grande "vaso" "Eisenhower", que tambem já foi alvo de nossas crónicas.

O "28" achou que estava em boa altura de duplicar a sua frota e cometeu a proeza de ser o primeiro armador alhandrense a investir numa embarcação oceanica do tipo Optimist, totalmente nova a estrear.

A fiscalização da C.M.V.F.Xira e o armador e a inspeccionarem a embarcação

A embarcação já entregue á sua Comandanta

Perguntá-mos ao armador se este investimento se destinava a substituir o "Eisenhower", ao que respondeu?

- "Absolutamente, claro que não, apesar dos anos lhe passarem por cima, o "Eisenhower", ainda é uma embarcação que tem muito para dar, não sendo própriamente um "state of the art", neste momento está no auge da sua carreira e estamos a falar de projectos muito diferentes, esta nova embarcação é para andar dentro d'agua e o "Eisenhower" é para a agua andar lá dentro, não tem nada a ver. Logo que consigamos autorização do ministério do ambiente para retirarmos todos os ecossistemas que co-habitam no seu interior, efectuaremos um verdadeiro "face-lift", inclusivé está projectada a colocação de uma máquina de café, para que não se volte a repetir situações de feriados n'Alhandra e o bar estar fechado, após tudo isto o "Eisenhower" renascerá, não das cinzas, mas das folhas, dos sapos e das rãs.

E continuou:

"Por outro lado a Alhandra precisa de investimentos deste tipo e de gente com espirito empreendedor como eu, senão vejamos que, já passaram mais de oito dias depois das eleições e o primeiro investimento n'Alhandra foi privado, sou mesmo capaz de afirmar a pés juntos, que o "Eisenhower" poderá vir a fazer parte de um projecto bastante mais ambicioso e mais não digo."

O "Eisenhower", qual arma secreta longe de olhares indiscretos e devidamente camuflada

Curso de Patrão d’Estaleiro

Com a abertura oficial da época de reparações nos ENA-Estaleiros Navais d'Alhandra, a M.A.M.A., sempre atenta a estas coisas, vem deste modo tentar preencher uma lacuna existente, promovendo a (de) formação na área do trabalho de estaleiro e de estalar.

Acção a Desenvolver: Curso intensivo de Patrão d'estaleiro

Horas de formação: 2 horas e 15 minutos
Horário: Domingos das 10 ás 12h 30m.
Neste horário estão incluídos 15 minutos de intervalo, contemplando uma deslocação ao bar em fato de macaco branco descartável.

Condições de admissão:

- Haver efectuado pelo menos 4 visitas aos estaleiros no ultimo mês
- Ter amandado pelo menos meia dúzia de bitaques aos gajos dos barcos
- Comprovar ter sido mandado á merda outras meia dúzia de vezes
- Possuir ferramenta própria e pronta a ser emprestada a quem precisar
- Estar apto a aceitar a ferramenta de volta, seja qual for o seu estado de conservação

Matéria pedagógica:

- Aprender a martelar com todo o tipo de ferramenta á falta de martelo
- Arrancar parafusos com arranca pregos sem deixar estilhaços
- Fazer mistura de resina e conseguir aplicar antes de secar uma em três tentativas
- Como aplicar tinta anti-lismos (sem comprar)
- Limpar bicos das bisnagas de silicone ou outra merdaça do género
- Como utilizar o X-Acto para abrir a bisnaga de silicone no dia seguinte após não se ter limpo o bico
- Como devolver o X-Acto limpo e com 3 laminas a menos
- Limpar espátulas á martelada, após terem ficado empastadas de um ano para o outro
- Compreender o fenómeno da evaporação da acetona num recipiente aberto
- Desligar e usufruir correctamente da extensão eléctrica do vizinho.

Saber proferir correctamente e com convicção as frases:

- “Empresta aí, que eu já trago” (qualquer coisa)
- “Dispensa da tua, que depois dou-te da minha” (tinta anti-lismos)
- “Ajudas-me a mim, que eu depois ajudo-te a ti”

Após a formação e pagamento de almoço aos formadores, será passado um Certificado de Empresta Ferramentas com caracter vitalicio.
Estas acções de (de) formação encerram na Páscoa, a partir desta data serão abertas inscrições para Moço-Aprendiz d'estaleiro dando direito a Certificado de Crava Ferramentas, Silicones e derivados.

Posto isto, aguardamos a presença dos pretensos candidatos todos os Domingos no horário indicado.

Regulamento do futuro parqueamento

Tendo a M.A.M.A. entre mãos um futuro projecto, de um futuro espaço vedado para parqueamento de embarcaçãos, em local ainda por designar, eventualmente poderá ser frente ao museu, entre o Cais 14 e o Cais do Padeirinho, tendo em conta a velocidade a que o assoreamento ocorre naquela zona, daqui a pouco tempo o projecto poderá ser viabilizado naquele local, á semelhança do que acontece com os Pôlderes dos Paises Baixos, aqui o rio está a dar terreno á nossa terra.

Mas isso de localização é apenas um pormenor, o que que a M.A.M.A. realmente pretende, é que quando chegar a altura devida, não haja duvidas no que respeita á utilização do espaço e respectivas regras a cumprir pelos utentes.

Parqueamento de Embarcações a Seco - Ante-Projecto de Regulamento

Artº 1 - Objectivo
Criar um espaço de utilidade particular onde os utentes paguem, não reclamem e enfim não bufem.
Artº 2 - Admissão
Só serão admitidos utentes após sua admissão em Assembleia Geral
Artº 3 - Obrigações dos utentes
Os utentes ficam obrigados a cumprir as determinações do concessionário, e principalmente ao pagamento de toda a área ocupada.
Artº 4 - Generalidades
a) - Área de ocupação
Consistirá na ocupada pela embarcação em planta, ou seja projecção horizontal, no caso de fazer sombra, esta não poderá ser utlilizada como local para almoço, sobre o pretexto de "almoçar á sombra".
Caso os utentes o pretendam fazer, o caso deverá ser colocado á consideração, com o minimo de 3 dias de antecedência, e caso a pretensão seja atendida, será debitado o espaço total ocupado pela respectiva sombra em fracções de meio dia.
b) - Ocupação de espaço vertical
Consiste na ocupação do espaço em cima da embarcação de objectos não especificados, tudo o que não tiver a ver com barcos, paga.
As embarcações auxiliares não poderão ser deixadas em cima da embarcação principal, sob pena de ser considerado ocupação de espaço vertical.
c) - Defensas, balaustradas, lemes, etc
Se deixados fora das embarcações ou passarem o limite da mesma, será efectuada uma prumada de modo a se quantificar o espaço ocupado.
d) Embarcações com patilhão rebativel
Deverá estar devidamente recolhido, so pena de ser debitado o espaço de alçado ocupado pelo mesmo.

Artº 4 - Casos omissos
Serão tratados de acordo com artº XII dos Estatutos da M.A.M.A.

Esperando deste modo ir de encontro a futuros casos que esperemos não se venham a registar.
Deixamo-vos com as palavras sábias de um dos nossos inspiradores:
"Nós não somos ditadores, mas as coisas ou são á nossa maneira, ou então não são"